車橋承擔著車輛的載重、制動、減震和保持車輛平穩(wěn)的重任，與掛車的出勤率、貨物運輸質量以及運營收益息息相關。俗話說得好：磨刀不誤砍柴工，車橋就相當于車輛的腿腳，只有選擇一個好用的車橋，才能讓車輛跑起來靈活又強勁，運輸自然也能變得事半功倍。

大榮車橋是山東梁山首批成立的車輛配件企業(yè)之一，二十多年來始終專注于掛車車橋、橋桿、各類配件的研發(fā)與制造，厚積薄發(fā)，憑借可靠的產(chǎn)品質量與優(yōu)質的服務，成功躋身車輛配件行業(yè)前列，年產(chǎn)量超170000件，服務網(wǎng)絡遍布全國并走出國門延伸至歐洲、澳洲、拉美、非洲、中東等50多個國家和地區(qū)。

接下來咱們就一起去看看，在大榮車橋訂單量最高的三個明星產(chǎn)品。

承重抗造——大榮美式鼓剎橋

作為目前大榮車橋訂單量最高的一款產(chǎn)品，大榮美式鼓剎橋沿襲了經(jīng)典的“一體式”熱處理成型工藝，承重能力更出眾，能適應大部分的運輸工況，尤其是砂石料、鋼卷、木材、煤炭等運輸。

制動組件經(jīng)過熱調(diào)質處理，強度提升10%-15%左右，熱容量更大，可以在重型負載下為車輛提供穩(wěn)定的制動力。

零部件多為業(yè)內(nèi)通用型號，造型簡單，安裝維護更方便，能匹配各類常見的懸架系統(tǒng)，讓車主不再為搭配問題犯愁。

輪端搭配高等級軸承、耐用型制動鼓、長效潤滑脂，耐高溫、散熱快、抗變形，保養(yǎng)周期極大延長。

這款車橋在價格上也十分貼合大眾的需求，性價比極高，噸位集中在10t-25t，可以滿足不同客戶的使用需求。

安全輕量——盤剎氣囊橋

盤剎配氣囊是近幾年興起的車橋懸架搭配方案，在自身優(yōu)勢和法規(guī)的加持下，市場覆蓋率越來越大。

大榮盤剎氣囊橋歷經(jīng)三年的研發(fā)和內(nèi)部測試，期間進行了多次優(yōu)化與改進，于18年正式推向市場，技術成熟完善，通過了實際應用中各種嚴苛運輸工況的考驗，質量值得信賴。

作為大榮輕量化產(chǎn)品的代表，大榮盤剎氣囊橋在設計上更為緊湊，搭配20Mn2高強合金材料打造的、截面系數(shù)更大的方軸，重量更輕、更能承重，節(jié)油增效的同時，提供更安全的行車保障。

一體式的合金制動盤，熱傳導速度快，縱向上設計了通風孔，散熱效果更優(yōu)良，可以防止剎車盤過熱，減輕和避免熱衰減退，同時自重上得到了進一步改善，也可以減小旋轉時的慣性。

制動響應迅速，制動力輸出的線性平穩(wěn)效果好，搭配液緩、ABS/EBS系統(tǒng)往往能給車輛帶去優(yōu)良的制動組合方案。

空氣懸掛的搭配不僅在重量上進一步降低，縱向上的穩(wěn)定性也得到增強，既可以在行進中保持貨廂高度恒定，減少貨損率；又可以在裝卸貨時自由調(diào)節(jié)車身高度以匹配貨臺。單橋或多橋提升的功能也能進一步輪胎磨損、節(jié)能降耗。

多樣化定制——1.5t-9t輕型拖車橋

定制生產(chǎn)能力往往最考驗廠商的實力。近幾年小型拖車保有量增多，幾乎涵蓋了農(nóng)業(yè)、工業(yè)、物流、旅游等多個領域，應用場景廣泛，造型結構各不相同，這就導致了其車橋和配件的規(guī)格參數(shù)難以統(tǒng)一，傳統(tǒng)掛車橋標準化 、統(tǒng)一化的生產(chǎn)模式難以滿足這些拖車橋的生產(chǎn)要求，私人訂制勢在必行。

大榮車橋憑借自身出眾的研發(fā)生產(chǎn)能力，推出了輕型拖掛車橋私人訂制服務，噸位從1.5t-9t不等，制動方式涵蓋氣剎、撞剎、電磁剎等，設計、研發(fā)、選材、生產(chǎn)等一系列環(huán)節(jié)全部從客戶的車型和實際使用工況出發(fā)，讓不少房車、農(nóng)用拖車、牧場拖車、工業(yè)拖車或中轉站、車站、倉庫用到的平板拖車找到了完美匹配的車橋與配件，深受國內(nèi)外客戶的歡迎。

除了上述產(chǎn)品以外，大榮集團的車橋系列還包括德式車橋、低平板車橋、轎運車后橋、三線六軸橋、免維護車橋、輻條輪轂車橋等，有需求的朋友歡迎咨詢選購，橋桿、懸架、制動鼓/剎車片/軸承等車橋零部件、支腿/牽引座/牽引銷/儲氣罐/轉鎖等零件也可以一站式配齊，省力又省錢，省心更安心。

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